壓縮空氣含油!6大問題排查與維修!
作者:市場部 來源:赫渤壓縮機(上海)有限公司 時間:2024-03-29 瀏覽次數(shù):1
當(dāng)壓縮機排氣中發(fā)現(xiàn)油時,無需盲目拆卸設(shè)備。按照下面步驟分析原因,并按照從容易到困難的步驟確定故障位置。這可以減少大量的維修時間和人力。
當(dāng)壓縮機正常啟動且系統(tǒng)達(dá)到額定壓力時,緩慢打開排氣門,使其開度盡可能小,以排出少量氣體。此時,使用干燥的紙巾面對排氣流。如果紙巾立即變色,出現(xiàn)油滴,可以判斷壓縮機排氣中的油超標(biāo)。根據(jù)排氣中的機油量和不同的時間段,可以正確判斷故障位置。
當(dāng)排氣門的開度增加時,發(fā)現(xiàn)排氣流處于連續(xù)的濃霧中,表明氣流的含油量較大,然后檢查回油管觀察鏡的回油情況。如果回油管觀察鏡的回油明顯增加,通常是因為分離器芯損壞或分離器冷卻油添加過多;如果回油管的觀察窗沒有回油,則通常是回油管破裂和堵塞。
當(dāng)排氣門的開度增加時,發(fā)現(xiàn)排氣流的前段處于濃霧中,然后一段時間后就正常了;繼續(xù)增加排氣門的開度并打開所有排氣門。此時,觀察系統(tǒng)壓力表。如果壓力表顯示的壓力低于最小壓力閥的設(shè)定壓力,則排氣閥繼續(xù)排氣,氣流處于不間斷的濃霧中。在這種情況下,故障通常是最小壓力閥的故障。
正常停機后,自動排氣閥將排氣。如果排氣中有大量機油,則自動排氣閥損壞。赫渤壓縮機
檢查:在空氣壓縮機的運行過程中,如果油分離芯損壞,例如損壞或穿孔,它將失去其油氣分離功能。也就是說,如果混合氣體和壓縮機的排氣管直接連接,大量的冷卻油將無法分離,并將與氣體一起排出體外,導(dǎo)致排氣過程中出現(xiàn)油故障。
維修措施:油分離芯損壞是一種常見現(xiàn)象,因此在螺桿壓縮機運行前應(yīng)檢查設(shè)備。在使用過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,設(shè)備使用后應(yīng)定期維護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)隔油芯損壞穿孔,應(yīng)及時更換,以確保設(shè)備正常運行。
檢查:在螺桿空壓機的工作過程中,回油管承擔(dān)著重要的責(zé)任。油分離芯內(nèi)部和壓縮機入口之間將存在壓力差。在這種壓力差的作用下,回油管負(fù)責(zé)將收集在油分離芯底部的油輸送回壓縮機,壓縮機將在下一個循環(huán)中繼續(xù)使用。如果回油回路堵塞、損壞或安裝不正確,則聚集在油分離芯底部的油無法輸送回壓縮機,導(dǎo)致底部積聚了過多的油,那么未輸送回壓縮機的這部分油將與氣體一起排出,并且在排氣過程中將發(fā)生油夾帶現(xiàn)象。
維修措施:在設(shè)備運行期間,如果回油回路堵塞,應(yīng)首先檢查分離器的壓降。如果壓降正常,應(yīng)清潔油分離器芯。如果油分離器芯損壞,必須及時更換。
檢查:在操作過程中,如果系統(tǒng)壓力控制得太低,分離器中的離心力將小于工作所需的離心力,分離器的效果將無法充分體現(xiàn),這將導(dǎo)致進(jìn)入下一階段的分離器芯中的氣體含油量過高,超出其分離范圍,這也會導(dǎo)致油氣分離不完全,在壓縮機排氣過程中會發(fā)生油故障。
維修措施:操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備的控制壓力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時,應(yīng)降低系統(tǒng)負(fù)荷,使系統(tǒng)壓力達(dá)到額定工作壓力。
檢查:最小壓力閥的功能是確保在操作期間系統(tǒng)壓力控制在最小壓力以上。如果最小壓力閥出現(xiàn)故障,則無法保證系統(tǒng)的最小壓力。由于設(shè)備的空氣消耗量很大,系統(tǒng)壓力會過低,回油管無法回油。聚集在油分離器芯底部的油不會返回壓縮機,并將與壓縮氣體一起從壓縮機排出,從而導(dǎo)致平排過程中的油故障。
維修措施:在實際操作中,如果發(fā)現(xiàn)最小壓力閥無效,則必須更換,更換完成后才能進(jìn)行工作。
檢查:在壓縮機運行之前,添加了過多的冷卻油,這超出了壓縮機的范圍。在壓縮機運行過程中,由于油位高,雖然分離系統(tǒng)將油和氣體分離,但氣體也會將冷卻油吸入氣體中并將其排出,導(dǎo)致排出氣體中的油含量高,從而導(dǎo)致油故障。
維修措施:向壓縮機添加冷卻油時,應(yīng)首先了解應(yīng)向設(shè)備添加多少冷卻油的理論值。冷卻油的添加應(yīng)由專人控制在后視鏡中部以下。
檢查:壓縮機運行前,添加了不合格的冷卻油,或冷卻油超過適用時間,無法達(dá)到冷卻效果。在螺桿壓縮機運行過程中,冷卻油失去功能,無法冷卻和分離油氣。那么在排氣過程中一定存在機油故障。
維修措施:冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對冷卻油的要求進(jìn)行,因為不同設(shè)備對冷卻液的要求不同。添加后應(yīng)記錄添加時間,冷卻油達(dá)到使用壽命后應(yīng)及時更換。嚴(yán)格控制添加的冷卻油質(zhì)量是否合格,杜絕添加不合格的冷卻油。
在故障排除過程中,有幾點必須注意,否則故障無法排除,反而可能導(dǎo)致更大的后果。
如果判斷問題出在回油管上,則可以清潔并堵塞回油管或重新焊接回油管。在這個過程中,需要注意:首先,必須保證回流管的光滑度,不能因為焊接而減小管道的內(nèi)徑;其次,回油管的安裝位置必須正確。通常,分離器芯底部中心凹部與回油管端部之間的間隙在3到4 mm之間。
如果判斷問題出在分離器芯上,只需更換新的分離器芯。在此過程中,應(yīng)注意:首先,仔細(xì)檢查新的分離器芯是否變形或損壞;其次,清潔分離器筒和頂蓋之間的接合面;最后,在安裝過程中,檢查分離器芯頂部的密封紙墊上是否有任何金屬或其他導(dǎo)電體,因為冷卻油在分離器內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn),分離器芯上會產(chǎn)生大量靜電。
如果判斷分離器的油位過高,應(yīng)適當(dāng)排放。檢查分離器油位的方法必須正確。首先,裝置必須水平停放。如果裝置傾斜角度過大,分離器油位計顯示不準(zhǔn)確;其次,檢查周期應(yīng)選擇在啟動前或停機后半小時。
雖然螺桿壓縮機是一種高可靠性的機型,但它不需要維護(hù)。需要注意的是,任何設(shè)備都是“使用三分,維護(hù)七分”。因此,無論是排氣中的機油還是其他故障,都應(yīng)加強運行中的維護(hù)工作,將故障排除在萌芽狀態(tài)。
在目前的壓縮機設(shè)計和生產(chǎn)水平下,螺桿壓縮機的大部分問題都是由于維修不及時或操作不當(dāng)造成的。如果我們嚴(yán)格遵循機器操作流程,注意設(shè)備維護(hù),我們相信很多不必要的設(shè)備故障不會發(fā)生。